第142章(2 / 2)
可惜这样的季晨不再属于他。
这一觉太沉,季晨从天光大亮到日暮西沉。
醒来的时候看见的是熟悉的车顶,他眨了眨眼,不知道自己什么时候已经几乎是躺平在睡。
这一幕和去年他们刚相识时何其相似乎,只不过那时在驾驶座上打手游的张盟,今天什么也没干,就这样笑着看他。
“你醒啦?感觉好一点了吗?”
“我怎么睡了这么久?”季晨坐起身,不太好意思。
“你之前太累了嘛,多睡一会儿才好呢。”张盟主动递来一瓶矿泉水。“喝点水吧,你嘴唇都起皮了。”
季晨接过,喝了几口。吞咽的声音在安静的车厢里都显得格外清晰。
按理来说,张盟见他不舒服送他回家,自己该请顿饭感谢的。但再冠冕堂皇的理由季晨也说服不了自己。
他艰涩地开口:“今天谢谢你,我回去了。”
说完他就开门下车,没再回头。
张盟追了几步,从后面急急叫住他。
“季晨,我都知道了。”
“你知道什么了?”季晨侧着头,夕阳的光晕打在他的眉骨鼻梁,模糊了眼里的情绪。
“知道了你用咖啡杯种花的心情。”张盟忍不住哽咽。
季晨没有说话,甚至不敢完全回头去看。他还以为张盟要说知道了自己就是小橙子,却没想到原来是这样的回答。
到家之后季晨站在阳台,透过窗户看见张盟的车还停在原地。
窗台上三盆风信子安安静静开着,种在咖啡杯里。两盆新种的刚刚抽芽,一盆枝叶翠绿,花葶上已经缀满了洁白的花朵。
作者有话说:
本文中波音737出现的方向舵问题参考的是波音真实的方向舵安全隐患事故。历史上因为这一问题出过三起事故,分别是1991年的联合航空585号班机,1994年全美航空427号班机,由于这一安全隐患造成机组及乘客共157人丧生。
美国ntsb花费数年都没能得出调查结果锁定元凶,直到1996年东风航空517号班机发生同样大幅侧倾,但最终安全落地。调查组人员才再一次经由热冲击实验发现737方向舵伺服阀特定情况下会发生卡阻,造成方向舵失灵卡死甚至反转。
目前在役的波音737都已经更换过伺服阀解决了这一安全隐患,本文做了一些改编,是在原有事故都未曾发生的情况下使得问题被发现。
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