第1045章 换电池的电动汽车（1 / 2）

“段总，你知道电动车的历史吗？”赖经义问段飞道。

段飞想了想：“应该有十多年了吧，不过那时间叫电瓶车，远不像现在这么普及，只能在工厂或者小区或者高尔夫球场里转转，有时候还是孩子的玩具。”

听到段飞这样的回答，坐在他身边的文绮英一捂脸，一副‘我不认识他’的表情。

赖经义哈哈笑了起来：“段总，你果然……果然是不怎么关心自己的生意啊。”

段飞一愣：“难道不对吗？或者已经有二十多年，三十多年或者五十多年了？”

“段哥，不是五十多年，而是一百多年了！”文绮英有些郁闷的道。

“一百多年？”段飞吃了一惊：“燃油汽车才多少年，电动车怎么可能和燃油车差不多。”

“不是差不多！”

赖经义强调道：“而是电动车的历史比燃油汽车还要早！”

“1834年，世界上第一辆电动三轮车便诞生了，它使用的是一组不可充电的干电池，在现在人看来就是一个玩具，但它也的确是一辆电动车！”文绮英也回答道。

“这么早？”段飞倒吸口冷气。

文绮英继续说道：“1839年，苏格兰的罗伯特-安德森给四轮马车装上了电池和电动机，这是第一辆真正意义上的电动车。1859年，法国物理学家噶斯顿-皮兰特明了铅酸电池，为现代电动汽车的出现创造了基础，于是1881年的法国工程师古斯塔夫-特鲁夫使用铅酸电池制造了第一辆可充电电动汽车。”

“1899年，比利时人卡米乐-热纳茨直接造出了一辆时过1oo公里的电动汽车，当时的燃油汽车可跑不了这么快，实际上一直到192o年之前，电动车相对燃油车都是有优势的，只是随着内燃机技术不断改进，尤其是加油站的不断兴起导致汽车的竞争优势大大增强，而电池技术却一直停滞不前，电动车才逐渐退出市场。”

“文总说的不错，看来平时没少补课啊。”听了文绮英的介绍，赖经义连连点头。

段飞好奇的看着文绮英：“加油站的兴起？你是说电动车是败给了加油站？”

“不然你以为呢？”文绮英反问道：“如果电动车的电池相当于油箱，也有几百公里的巡航，并且同样能够给予电动机澎湃的动力，你觉得电动车会输？”

段飞连忙摆手：“你别问我，让我打打杀杀什么的可以，这种生意和科研上的事情就别来难为我了。”

文绮英噗嗤一笑：“你好歹也是高材生，为什么连我这个半路出家的吊车尾都不如。”

段飞笑了笑没有回答。

赖经义道：“段总，燃油汽车相比电动汽车双方各有优劣，但对于普通人来说，燃油汽车的优势比起电动汽车的优势要大的多，比如续航，动力这两样关键因素上，燃油汽车就遥遥领先。而静音，环保等等电动汽车的优势，对于普通人来说就显得不那么重要了。”

“这我倒是可以理解，”段飞笑道：“电动车充满了电倒是也能跑一百乃至几百公里，但充电就太麻烦了，要等几个小时。而且要跑到最大航程，车就要严格限制，一点都不爽快。”

“段总说到了要点！”

赖经义一拍大腿：“所以我们麒麟一号电动车就是针对这个电池下了功夫，不光保证它的能量密度远市面上现有的电池，而且造价还下降了不少，能够让它的竞争优势大幅度提升。”

“实际上麒麟一号的最大优势反而不是这个，而是一系列的配套设施。”文绮英也微笑道：“赖总当初的设计理念就是让麒麟一号成为世界上第一款实用的可更换电池的电动汽车！”