第二百一十二章 充分准备（1 / 2）

第二百一十二章充分准备

莫斯科会战打响的时候，牧浩洋就开始为攻打澳大利亚做准备。

按照牧浩洋的规划，进军澳大利亚，绝对是一次规模比莫斯科会战还要大，而且大出好几倍的作战行动。

当时，他准备的兵力多达五百万。

这其中，肯定包括由佟少云指挥的太平洋舰队，算上后方港口里的官兵，海军投入的总兵力在七十万左右。

陆战队自然必不可少，庞跃龙准备了二十个陆战师，作战部队就多达四十万，只是其中十二个陆战师还在大陆战场上供魏成龙差遣。另外，庞跃龙还准备了八支登陆舰队，官兵总数超过二十万。按照他的部署，在作战行动的前两个月里，能够动用部署在所罗门群岛的八个陆战师，到了第四个月，能够获得十二个新组建的陆战师，而到了第六个月，还将增加二十个陆战师。也就是说，庞跃龙实际上准备了六十个陆战师，只是得分批次投入，陆战队投入的总兵力高达一百四十万。

空军方面，母祁铁已经做出保证，将投入三千架轰炸机与八千架战斗机，只是其中的两千架轰炸机与三千架战斗机得从大陆战场上抽调。另外，空军还将征用印度尼西亚马来西亚与菲律宾的五十八座机场，动用所罗门群岛上的十二座机场，并且在巴布亚新几内亚新建十座机场。算上部署在机场的地勤人员警卫部队防卫部队等等，空军投入的总兵力在一百万以上。

陆军方面，魏成龙也承诺至少提供十个集团军，也就是五十万人。

海运方面，牧浩洋准备征用一千二百艘商船，组建六十支船队，并且专门成立三十支护航舰队，负责向前沿港口，特别是东南亚与所罗门群岛的港口运送作战物资，这些舰船上的官兵人数在五十万以上。

当然，最关键的还是空运力量。

除了魏成龙答应提供的六千架大型电动运输机之外，牧浩洋还将动用在二零五四年下半年生产的七千架大型电动运输机，另外陆战队有四千架战术运输机，而陆军提供的战术运输机则多达一万二千架。也就是说，如果算上海军的战术运输机，当时牧浩洋已经征集了三万架运输机，其中除了大约八千架战术运输机之外，包括一万三千架战略运输机在内的其他运输机都是电动运输机。这些运输机的飞行机组乘员，加上地勤人员后勤人员等等，总数在九十万左右。

可以说，如此庞大的空运能力，足够支持一直规模达到三百万的地面部队作战了。

当然，这并不表示进攻澳大利亚就是一件非常容易的事情。

如果完全由空运投送作战部队，那么在战争初期，牧浩洋只能动用大型电动运输机，而且支持这些运输机的机场不会超过三十个。更重要的是，这包括了部署战术战斗机的前线机场，因此实际可供大型电动运输机使用的机场在十个左右。如此一来，真正能够投入战斗的大型电动运输机，也就只有一千多架。

要想解决这个问题，就只能在前线开辟野战机场。

所幸的是，中队已经占领了新几内亚岛，而且控制了莫尔兹比港，还完成了南部沿海地区的勘测工作。

在这里，至少可以修建一百多座野战机场，而且每座野战机场到海岸线的距离都不会超过十公里。更重要的是，在新几内亚岛南部沿海地区，有足够多的深水海湾，能够供运输船只锚泊，还能修建简易码头。

毫无疑问，这是一项规模浩大的工程。

结果就是，十月初，中国陆战队就向新几内亚岛派遣了上万名工程兵，后来增加到了十四万人。

按照牧浩洋的安排，陆战队将在新几内亚岛南部修建五十座野战机场。

以一座野战机场部署五十架大型电动运输机计算，能够容纳二千五百架，并且保证这些运输机在执行二十次飞行任务之后，才需要返回后方的空军基地进行全面维修，从而最大限度的发挥运输机的效能。

事实上，只要登上了澳洲大陆，问题就简单得多了。

澳洲北部主要是沙漠与戈壁，地势较为平坦，非常便于陆战队就地开辟野战机场，而且美军很难防守。只要在战场上开辟出野战机场，大型电动运输机就能以菲律宾马来西亚与印度尼西亚的机场为根据地，向前线运送作战部队与作战物资，然后再由前沿部署的战术运输机把部队与物资送往各个战场。如果机场数量足够多，甚至能够在前沿部署战斗机，提高空军的作战效率。

当然，这也得有所准备。

在二零五四年初，牧浩洋就让庞跃龙大批量订购野战机场预制件。到二零五四年底，陆战队的仓库里已有差不多两百套了。如果不是陆军也在大陆战场上采用新战术，数量还会多一些。如果以半年为期限，而且加上陆军从大陆战场上撤下来的，可供陆战队使用的野战机场预制件的总量在四百套左右。也就是说，中国陆战队可以以间隔一百五十公里的方式，把野战机场铺满整个澳洲大陆。当然，在实战中，陆战队肯定不会这么做，而是会在主要战场上集中开辟数座甚至数十座野战机场。