第一百一十七章 高姿态（1 / 2）

六月八日上午，东京时间七点三十分，东海上的战斗结束不到一个小时，日本防卫省就急不可耐的公布了战报，宣称击沉中国海军十二艘大型战舰，并且在争夺制空权的战斗中击落了包括一架战略预警机在内的一百二十七架中国战机，取得了开战之后，最重大也是最关键的胜利。

显然，日本当局再次在战报中注水。

因为可信度不够高，所以除了日本的新闻媒体，其他国家的新闻媒体都在等待中国国防部公布战报。

一个半小时后，即北京时间八点，中国国防部才公布战报。

显然，双方的战报存在很大差距。中国国防部只承认在战斗中损失了八艘登陆舰，一架kj200预警机与七十四架战斗机，并且在战斗机击落了八十六架日本战斗机，其中七十二架是f22a。

当然，这并没有难住记者。

很快，一些新闻媒体通过商业卫星拍下的照片，确认在战斗结束之后，东海舰队仍然在钓鱼岛以西海域活动，舰队里至少有十六艘战舰，此外还有两艘护卫舰在钓鱼岛以东搜寻落水官兵。

毋庸置疑，中国国防部公布的战报更加可信。

八点半，中国国防部再次公布消息，东海舰队预计将在六月十日返回舟山，海军将邀请记者前去参观。

这下，更加没人相信日本防卫省公布的战报了。

当然，在新闻媒体眼里，这更是中国主动结束战争的积极举措，即通过撤回舰队，给了日本当局一个台阶。

决定撤回舰队的不是傅秀波，而是黄峙博。

在国防部公布战报的时候，黄峙博就找到了陆风烈，准备一同去元首府，说服傅秀波把舰队撤回来。

如果傅秀波答应的话，国防部将在八点公布这条消息。

只是两人赶过去的时候，傅秀波正在会见一位极为重要的客人，所以在国防部公布战报的时候，没有公布撤回舰队的消息，而是在半个小时之后，以单独发布的方式，让全世界知道了中国为和平做出的重大让步。

让黄峙博做出这个决定的原因很简单：实战证明，中国海军与空军还不够强大。

打到此时，东海舰队已经遭到两次大规模空中打击，而且在五月二十九日，兰州号还被一枚反舰导弹击中，虽然没有造成严重损伤，但是经过六月八日凌晨的战斗，足以证明舰队前出的风险太大了。

归根结底，还是中国空军与海航的远程作战能力严重不足。

不是战斗机不过多也不是战斗机的作战半径不够大，而是空军与海航能够提供的支援非常有限。在仅有四架kj2000的情况下，即便海航的kj200全部动员，加上舰队提供的支持，也只能在一场空战中投入一百架左右的战斗机。在以往，这个规模不算小，而且东海战场也容纳不了这么多战斗机。可是现在，这些战斗机严重不足。原因很简单，大规模电磁战严重限制了战斗机的远程交战能力，绝大部分时候得通过格斗决定胜负，也就缩小了战斗机的作战区域。

凌晨的战斗足以证明，双方各投入两百多架战斗机根本不是问题。

只是这样一来，空军与海航的指挥系统就成了制约战斗力的瓶颈。

无法有效指挥，战斗机的作战效率大大降低，即便增加投入，在达到极限后，也无法收到应有的效果。

凌晨的战斗中，空军与海航各投入了一百二十架以上的战斗机，结果仍然没能在空战中击败规模小了一半的日本机群。

唯一的解决办法，就是把舰队撤回来，缩小制空作战区域。

这么做，还有一个极为明显的好处，即日本空中自卫队要想攻击东海舰队，就得让预警机前出，扩大制空范围。

虽然日本空中自卫队的预警机多得多，仅e3g就有八架，但是日本已经没有舰队，预警机前出的风险高得多。

说得简单一点，如果空战在钓鱼岛西面进行，日本空中自卫队必败无疑。

这不是退缩，而是主动调整。

除了战术上的问题，巨大的作战损失也是迫使黄峙博让舰队后撤的主要原因。

从五月二十九日算起，虽然战争打了十一天，但是只有三天爆发了大规模战斗，而中国空军与海航在这三天里总共损失了两百多架战斗机，战损速度超过第二次朝鲜战争。更重要的是，战场在海洋上空，在被击落的三百多名飞行员中，只有一百二十多人被救回，半数以上的跳伞飞行员都没能幸免。

不管是损失的战斗机，还是阵亡的飞行员，都对中国空军与海航的战斗力产生了影响。

别的不说，中国就不可能像日本那样，从其他国家获得先进武器装备，哪怕肯出更高的价钱，也没有哪个国家愿意卖给中国。再退一步，即便俄罗斯肯卖武器，也很难在如此短的时间内交付。

十一天来，中国空军与海航只获得了四十多架战斗机。

再打十一天的话，恐怕中国空军与海航就不得不启未经任何改装的j11与j10了。

日本却不一样，至少美国没有公开拒绝出售战斗机。

相对而言，阵亡飞行员产生的影响更加明显。

要知道，第二次朝鲜战争结束时，志愿军的飞行员数量不到一千人，其中只有大约四百名战斗机飞行员，而且只有不到一半参加过大规模空战。这些飞行员都是中国空军与海航的骨干，而且都在第一时间参战。打了十一天，在阵亡的一百七十多名飞行员中，七成以上参加过第二次朝鲜战争。