第六十六章 入朝方略（1 / 2）

第六十六章入朝方略

登陆第二天，第一陆战师攻入元山城区，依靠强大的垂直投送力量，围歼了守军。

虽然最后关头，人民军开始破坏港口基础设施，但是联军的推进速度非常快，港口沦陷时仍然有大部分设施没被炸毁。为了提高物资运输效率，韩国海军还在第一陆战师攻占元山港之后，调来两艏万吨级滚装货轮，在海湾北岸触底搁浅，然后搭建起浮动码头，让运输船只停靠卸货。

侧翼被美韩联军突破，人民军阵脚大luàn。

八月一日，朝鲜政开始向新义州转移。

朴俊哲很怕死，更怕成为美韩联军的战俘，如果不是金诚焕坚持让他留下来，承诺在必要的时候陪他前往新义州，恐怕他会抢在其他领导人之前，抛下平壤的数十万将士，第一个逃往大后方。

守卫平壤还有意义吗

人民军开始动摇，黄峙博却丝毫没有动摇。

这个时候，平壤的战略价值才真正显现出来。

只是在接下来怎么打的问题上，黄峙博必须说服包括傅秀bo在内的高层领导，让他们相信平壤具有重大战略价值。

为此，陆风烈做了安排，让他回京向高层领导说明情况。

如果说，在此之前，守卫平壤主要出于政治考虑，那么从现在开始，守卫平壤的军事意义更加突出。

黄将军，你得给出更有说服力的理由。傅秀bo不是军事家，需要更加明确的解释。

元首各位首长，现在你们看到的是朝鲜的jiāo通地图。黄峙博早有准备，让参谋把地图放到大屏幕上，随着秋季到来，朝鲜的天气正变得对进攻方不利。持续的y雨天气必然使公路通行变得更加困难，而朝鲜的绝大部分公路无法承受m1这类的主战坦克，联军要想确保物资运输，必须依靠铁路。

相对来说，朝鲜的铁路不算短。

与经济实力相比，朝鲜的铁路确实不短，而且主要为军队服务。黄峙博笑了笑，说道，只是朝鲜的铁路网有一个特点：分成东西两个部分。主要铁路干线集中在西部，由平壤通往新义州水丰与满浦，覆盖了西部地区的主要城镇。东部铁路干线始于元山，通往长津湖南岸的泗水赴战湖南岸的湖畔鸭绿江上游的惠山以及最北端的南阳与图们江口的洪仪里。从图上看得出来，东西部铁路网相对独立，元山与平壤北面的顺川是两大jiāo汇枢纽中心。

这与平壤有什么关系文廷贵问了一句。

如果我们放弃平壤，从西海岸北上的美韩联军就能轻易攻占顺川，打开平安北道与慈江道的大mén。我军入朝作战，主要从辽宁出发，丹东与通化为主要集结地。如果平安北道与慈江道失守，战局将变得对我们非常不利。黄峙博让参谋换上了美韩联军的进军图，继续说道，死守平壤，即便守不住，只要能够坚持几天，就能迫使在元山登陆的美韩联军向西推进，力争迅速拿下顺川。

联军为什么不直接北上黎平寇也问了一句。

如果联军放弃顺川，从元山北上，要么沿着海岸线向咸境北道推进，要么在长津湖与赴战湖越过盖马高原。六十多年前，麦克阿瑟指挥的联合在这里犯了致命错误，被志愿军打了个措手不及，一路撤退到北纬三十七度线，连汉城都没守住。虽然我不知道阿伦会不会犯同样的错误，但是以美军现在的技术手段，肯定知道我们把主力放在辽宁，新义州与江界是志愿军入朝的第一站。

这能说明什么

这表明，夺取鸭绿江南岸地区，远比扫dàng朝鲜东北部地区重要得多。陆风烈替黄峙博做了回答。

到目前为止，联军主力，即第二步兵师与韩军第九装甲师仍然在平壤以南，而我军潜艇收获的战果，已经把第二陆战师挡在战场之外。短期内大概半个月到一个月之间，美军无法向东部战场增派兵力。在兵力有限的情况下，从元山北上的作战难度大大增加，战略意义也大打折扣。黄峙博稍微停顿了一下，说道，虽然从战局上看，联军没有失去把志愿军挡在朝鲜之外的机会，但是只有一个办法，能够赶在我们的地面部队入朝之前，占领朝鲜全境。

什么办法傅秀bo点上了香烟。

集中兵力，攻占平安北道与慈江道，迫使我们把主力派往吉林，从鸭绿江上游与图们江入朝。

傅秀bo锁紧眉头，其他高层领导人的神情也变得异常严峻。

为了达到这个目的，联军肯定会猛攻平壤，同时从元山chou调兵力，攻打顺川。也许在此期间，联军会从元山北上，可是主力肯定在顺川方向上，北上只是为最后攻占朝鲜全境做准备。只要顺利达成目的，联军就能获得补充兵力的机会。到时候，就算我们从鸭绿江上游与图们江入朝，也得在朝鲜东北地区与联军打第一次战役。黄峙博让参谋换上了朝鲜的地图，朝鲜东北地区非常狭窄，而且以高原山地为主。虽然特殊的地形，限制了联军的作战能力，但是也对我军的作战行动产生负面影响。过于局促的战场，将更加严重的限制我军打运动战的能力。要让我选的话，我会把第一次战役放在jiāo通更加恶劣的盖马高原，限制联军的装甲突击能力，发挥我军的优势。