第1063章【智能驾驶元年】（2 / 2）

电动汽车技术在几年内发生了天翻地覆的迭代，传统燃油车过去积累的那些技术，在那些小马力电机上拼命的卷，变得毫无意义，在新技术的大浪潮面前看起来是幼稚的可笑。

前几年都在吐槽电动车的续航问题，现在已经没多少人在这个问题上做文章了。

因为天驰技术疯狂的基础设施布网铺设让车子跑到哪儿都能快速获得电力补充，并且不断的下沉进入深水区，而且车子本身的续航里程已经达到了一千公里级别，这都是标配了。

毫不夸张的说，现在只要在国内跑，续航的问题根本就不存在。

现在转而开始在诸如电力消耗上做文章，说新能源车的不是，比如什么庞大的电能消耗是对环境的巨大污染，新能源车并不环保，国内的电力绝大多数都是烧煤的火电等等说辞……

云驰的裸车价格是58.6万元，如果买车，全价大概59.62万元。具体费用为：裸车购买58.6万元，登记500元、车船使用480元，交强险950元，商业险8299元。

新能源汽车免征购置税还是非常实惠的。

云驰的落地价格59.62万元不能算便宜，这是各大车主都认同的观点。

但价格绝对公道，也是各大车主都一致认同的。

此外，贷款购车，交30%的首付款，也就是17.58万元，不到19万元就可以提车。

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天驰技术的发布会圆满结束，科技圈和汽车圈都在铺天盖地的报道该公司今天发布的两款新产品，有业内人士表示，新能源车自动驾驶时代在今年将会随着云驰的面市进入智能驾驶元年。

早在闪驰发布会的时候，天驰技术就已经表示公司旗下的智能自动驾驶就已经成熟了，拖到今年才上线，技术定然是更加成熟可靠。

随着发布会结束，到了当天下午，天驰技术在全国的各大线下店正式亮相闪驰eu和云驰两款新车型，车主们纷纷跑到各自就近的线下门店参观，各大线下店的人气爆棚，有实车就是不一样。

现在正好是小长假时间，大家有的是时间看车。

各路汽车博主也都纷纷开启了各种测评，写文章、发视频等等。

同时，随着发布会结束，两款新车都开放预订，车主们可以下单了。

云驰的定价，让业内人士意识到，天驰技术已经开始向中高端迈入了，是国产高端制造的代表。

并且直接威胁到了德系“bba”或日系“三剑客”的核心领地。

这款车就不像闪驰那样不赚钱甚至亏钱了，云驰是可以赚钱的，车的成本大约在45万元左右，其综合利润率可以达到23.2%左右，这样的利润率在制造业领域妥妥的算是高附加值了。

不过还是那句话，天驰技术未来的核心利润来源绝对不是靠着卖车，而是强大的市场份额占有率所拥有的大数据！

公司现在超过700元的股价，近2万亿的市值，如果是按照传统汽车企业的估值逻辑是绝对拿不到如此高的市盈率，投资人现在都是把天驰科技定位网络公司或者说平台型企业巨头来估值的。

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